Wir beschreiben auf dieser Seite einen 43 Kilometer langen Abschnitt einer Radtour durch den Nordosten Norwegens von Kirkenes nach Neiden. Dieser Abschnitt ist Teil des Radweges von Kirkenes in Norwegen nach Helsinki in Finnland. Eine Übersicht zu allen Seiten des Radweges ist oben am Beginn dieser Seite dargestellt.

Kirkenes

Die Stadt hat nur ca. 3.400 Einwohner und ist doch das urbane Zentrum des äußersten Nordens Norwegens! In der kleinen Stadtmitte gruppieren sich um die Fußgängerzone zwei oder drei Supermärkte, einige Restaurants und Cafés sowie eine Handvoll weiterer Geschäfte wie eine Buchhandlung, Elektrogeschäfte und sogar mehrere Geschäfte für Wanderausrüstung. Touristisch gibt es nichts besonders Sehenswertes in Kirkenes.

Rush Hour ist in Kirkenes immer dann, wenn ein Schiff der Hurtigruten anlegt. Dann flanieren einige Touristen durch die Fußgängerzone. Die Schiffe der Hurtigrute pendeln entlang der norwegischen Küste zwischen Bergen und Kirkenes. Für viele Touristen, die mit der Hurtigrute fahren, ist Kirkenes der Beginn oder das Ende ihrer Reise.

Nur etwa zweihundert Meter nördlich des Zentrums liegt der Hafen. Wie die gesamte Stadt, so bietet auch der Hafen nichts Touristisches. Die Schiffe der Hurtigrute legen etwas außerhalb im Westen des Hafens an. In der Nähe gibt es auch eine Art Einkaufszentrum mit weiteren Geschäften.

Über das Zimmerangebot informiert die Webseite der Touristeninformation von Kirkenes. Zelten kann man nur auf dem bei Hosseng an der E6 liegenden Camping “Maggadalen”.

Die Durchschnittstemperatur beträgt im Juli 14 Grad und im August 11 Grad, will heißen: Im Juli ist der kurze Sommer und im August beginnt schon wieder der Herbst. Mit schlechtem Wetter muss man in dieser Region immer rechnen.

Anfahrt nach Kirkenes

Mit dem Fahrrad gibt es nur zwei Möglichkeiten zur Anfahrt nach Kirkenes:

1. Über Russland.
2. Über die E6 durch Norwegen. Hier empfehlen wir die Nationale Radroute 1, die Kystruta. Sie geht entlang der gesamten norwegischen Küste bis Kirkenes und ist von uns als Radweg 1-2 bis 1-7 beschrieben (siehe Übersichtsinfo Skandinavien).

Anfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln:

• Am schnellsten gestaltet sich die Anreise mit dem Flugzeug (mit Umsteigen in Oslo) direkt nach Kirkenes.
• Natürlich kann man auch mit dem Fernbus fahren. Z.B. nach Murmansk oder in Richtung Alta.
• Die gemütlichste und wohl auch teuerste Variante ist die Hurtigrute aus Richtung Süden zu nehmen. Im Extremfall schippert man gemütlich in sieben Tagen von Bergen nach Kirkenes.

Radtour von Kirkenes nach Neiden

Diese erste Etappe auf der Radtour von Kirkenes nach Helsinki ist identisch mit der norwegischen nationalen Radroute 1C und dem Eurovelo 13. Es gibt jedoch keine Ausschilderung vor Ort.

Zwischen Kirkenes und dem nächsten Ort Hosseng ist die Europastraße 6 recht stark befahren. Daher sollte man auf den nicht ausgeschilderten Radweg ausweichen: Am Stadtrand von Kirkenes verlässt man die E6 und biegt in Richtung Varanger-Museum ab. Der Radweg geht unterhalb des Museums durch eine Art Grünanlage und Naherholungsgebiet in Richtung Süden und nähert sich allmählich der E6. Schließlich geht es ein Stück parallel zur Europastraße, dann quert der Weg die Straße, unterquert die Eisenbahnlinie und führt uns ins Zentrum von Hosseng unmittelbar zu zwei Supermärkten. Hier besteht die letzte Einkaufsmöglichkeit während der Etappe nach Neiden. Das nächste Geschäft gibt es erst wieder in Finnland.

Hinter Hosseng steigt die E6 etwas an und passiert den Kirkenes Camping Maggadalen. Er verfügt über einen netten Aufenthaltsraum mit Küche, eine Zeltwiese und Hütten. Dann geht es auch schon steil 91 Höhenmeter hinunter zum schmalen Langfjord. Die Engstelle an der Brücke über den Fjord sorgt für sehr starke Gezeitenströmungen. Wie bei einem reißenden Fluss strömt das Wasser in Richtung Meer. Bei Flut dagegen rauscht das Wasser ins Landesinnere.

Auf der anderen Seite der Brücke steigen wir während drei Kilometern sogleich wieder 100 Höhenmeter an. Wir erreichen eine Art Plateau auf dem der Flughafen von Kirkenes links der Straße liegt. Die Gegend ist militärisches Sperrgebiet und Zelten ist natürlich hier verboten.

Wieder geht es runter. Wir erreichen den Korsfjord, dem wir mit einem Auf und Ab von bis zu 70 Höhenmetern folgen. Die E6 wendet sich nach Süden und folgt dem Kjøfjord nach Süden. Auf der gut ausgebauten Straße ohne nennenswerten Verkehr kommen wir nun gut voran, es gibt bis zum 18 Kilometer entfernten Ende des Fjordes kaum noch Steigungen. Während der Fahrt nach Süden sehen wir auf der anderen Seite des Fjords die Einmündung des Neidenelva. Den Fluss werden wir in Neiden wieder sehen. Südlich des Neidenelva wird der Fjord sehr flach und sandig.Der flache Abschnitt heißt Munkfjord.

Am Ende des Fjords quert die Straße einen Höhenzug zwischen dem Munkfjord und dem Neidenelva, 120 Höhenmeter geht es bergan. Auf halber Höhe gibt es einen kleinen Rastplatz mit einem schönen Blick über den Munkfjord.

Nach der Abfahrt und erreichen wir bald den aus wenigen Häusern bestehenden Ort Neiden.

Der kleine, fast auf Meereshöhe liegende Ort, wird ganz durch den Fluss Neidenelva geprägt. Wo die E6 den Fluss quert, rauscht der Wasserfall Skoltefossen recht spektakulär durch das Tal. In der Nähe des Wasserfalls gibt es einen Besucherparkplatz. Auf einer nahen Wiese am Fluss finden sich Möglichkeiten zum Zelten. Zimmer gibt es im Neiden Hotel.

Höhenprofil der Radtour von Kirkenes nach Neiden

Das Höhenprofil auf dieser Seite zeigt, dass es auch auf dieser letzten Etappe nach Kirkenes einiges Auf und Ab gibt. Achtzehn Kilometer entlang des Munkfjordes sind recht flach. Die übrige Strecke fordert in beiden Richtungen mit recht kräftigen Anstiegen.