Wir haben die von uns in Skandinavien gefahrenen Touren in einzelne Strecken bzw. Radtouren-Abschnitte gegliedert. Sie sind in der Übersichtskarte rechts eingezeichnet. Ein Mausklick auf die Bezeichnung in der Übersichtskarte öffnet unmittelbar die Seiten mit der Beschreibung.

Als große Radtouren vom tiefsten Süden bis in den hohen Norden zum Nordkap empfehlen wir die zwei nachfolgend kurz beschriebenen Streckenvarianten. Wer nicht gerade einige Monate Zeit hat, steigt irgendwo in die Routen ein und aus.

Variante 1

Variante 1 beginnt in Berlin und führt über den Radfernweg Berlin-Kopenhagen nach Kopenhagen, anschließend in der Hauptsache über den Cykelspåret Västkusten entlang der schwedischen Westküste nach Moss in Norwegen. Von Moss setzt man mit der Fähre über den Oslofjord nach Horten und folgt dem norwegischen Radweg 1A entlang der Küste nach Larvik. Der kurze Abschnitt von Moss nach Larvik ist von uns nicht beschrieben. In Larvik verlässt die Route das Meer und geht durchs Numedal hinauf nach Geilo, führt durch die Berge über den einzigartigen Rallarvegen zum Sognefjord und weiter entlang des Sognefjords wieder zum Meer und schließlich entlang der gesamten norwegischen Küste bis zum Nordkap und von dort weiter nach Kirkenes mit den Radtourenabschnitten B-KO, KO-OS (bis Moss), 5, 4, 20, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6 und 1-7.

Variante 2

Im Unterschied zur Variante 1 biegt der Radweg am Sognefjord nach Osten ab und führt über den Sognefjellsvegen durch das Gebirge Jotunheimen und über den berühmten Geirangerfjord nach Ålesund und dann entlang der gesamten Küste bis zum Nordkap mit den Radtourenabschnitten B-KO, KO-OS (bis Moss), 5, 4, 6, 3a, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6 und 1-7.

Vergleich der Streckenvarianten 1 und 2

Variante 1 umgeht das Gebirge Jotunheimen durch eine Fahrt entlang des Sognefjords nach Westen zum Meer und begleitet dann die Küste nach Norden. Bei Variante 2 führt die Radtour entlang des Sognefjords nach Osten und quert über einen 1400 Meter hohen Pass das Gebirge Jotunheimen (Tour 6) und geht weiter über den Geirangerfjord und den Trollstigvegen zum Meer. Beide Varianten treffen sich wieder bei Ålesund.

Wer die Gletscher von Jotunheimen erleben möchte, für den ist Variante 2 die richtige Wahl. Diese Radtour umfasst drei lange und steile Bergetappen. Zwar ist diese Tour 235 Kilometer kürzer als Variante 1, sie bringt jedoch 2357 zusätzliche Höhenmeter.

In den beiden Tabellen auf der rechten Seite sind die Höhenunterschiede der Touren 6 und 3a durch Jotunheimen im Vergleich zu den übrigen Abschnitten gut erkennbar. Da die zu fahrenden Höhenmeter nur aussagekräftig sind, wenn man dabei die zurückzulegende Entfernung berücksichtigt, haben wir in der letzten Spalte die durchschnittlich zu fahrende Steigung berechnet. Diese Werte ermöglichen einen Steigungs-Vergleich der Radtouren miteinander. Gut erkennbar ist, dass die Tour 6 von Balestrand nach Lom im Mittel doppelt so steil ist wie die übrigen Touren und die Tour 3a von Lom nach Åndalsnes sogar fast dreimal steiler als die anderen Touren ist. Weitere Informationen geben die Höhenprofile bei den einzelnen Tourbeschreibungen.

Variante 3

Als dritte Variante schlagen wir eine Radtour von Berlin über Kopenhagen nach Halden in Südnorwegen vor. Von dort geht es entlang der Grenze nach Schweden weiter zum Femundsee, nach Östersund in Schweden und über Gällivare zum Nordkap. Anschließend weiter nach Kirkenes. Radtourenabschnitte: B-KO, KO-OS (bis Halden), und 1-7. Im Unterschied zu den Varianten 1 und 2 radeln wir hier nicht entlang der norwegischen Küste zum Nordkap sondern durch das Inland.

Daten zur Streckenvariante 1

Tour	von	nach	Distanz [km]	Höhen-Meter steigend	Höhen-Meter fallend	Ø Steigung
B-KO	Berlin	Kopenhagen	635	990	978	0,31 %
KO-OS	Kopenhagen	Moss	723	2760	2760	0,76 %
5	Larvik	Geilo	271	3268	2416	3,00 %
4	Geilo	Balestrand	107	889	1637	1,66 %
20	Balestrand	Leirvik	144	791	817	1,10 %
1-2	Leirvik	Ålesund	453	3931	3913	1,7 %
1-3	Ålesund	Trondheim	344	3248	3222	2,6 %
1-4	Trondheim	Bodø	800	6052	6268	2,8 %
1-5	Bodø	Tromsø	612	3927	3834	1,5 %
1-6	Tromsø	Nordkap	547	5395	5300	2,9 %
1-7	Honningsvåg	Kirkenes	395	3902	3816	3,0 %
alle	Berlin	Kirkenes	5031	35153	34961

Daten zur Streckenvariante 2

Tour	von	nach	Distanz [km]	Höhen-Meter steigend	Höhen-Meter fallend	Ø Steigung
B-KO	Berlin	Kopenhagen	635	990	978	0,31 %
KO-OS	Kopenhagen	Moss	723	2760	2760	0,76 %
5	Larvik	Geilo	271	3268	2416	3,00 %
4	Geilo	Balestrand	107	889	1637	1,66 %
6	Balestrand	Lom	165	2522	2154	3,06 %
3a	Lom	Åndalsnes	197	4573	4959	4,64 %
1-3	Ålesund	Trondheim	344	3248	3222	2,6 %
1-4	Trondheim	Bodø	800	6052	6268	2,8 %
1-5	Bodø	Tromsø	612	3927	3834	1,5 %
1-6	Tromsø	Nordkap	547	5395	5300	2,9 %
1-7	Honningsvåg	Kirkenes	395	3902	3816	3,0 %
alle	Berlin	Kirkenes	4796	37526	37344

Daten zur Streckenvariante 3

Tour	von	nach	Distanz [km]	Höhen-Meter steigend	Höhen-Meter fallend	Ø Steigung
B-KO	Berlin	Kopenhagen	635	990	978	0,31 %
KO-OS	Kopenhagen	Halden	360	2560	2578	0,80 %
9	Halden	Røros	562	2850	2229	1,08 %
RØ-ÖS	Røros	Östersund	265	2006	2297	1,51 %
ÖS-GÄ	Östersund	Gällivare	912	6389	6340	1,40 %
GÄ-NO	Gällivare	Nordkap	750	3345	3392	0,89 %
1-7	Nordkap / Honningsvåg	Kirkenes	395	3902	3816	3,0 %
alle	Berlin	Kirkenes	3879	22042	21630

In der Übersichtskarte am Beginn der Seite und in den beiden Tabellen wird auf die Seiten mit den ausführlichen Beschreibungen zu den Radtouren verwiesen.