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Übersichts-Infos zu Skandinavien


Abschnitt:

Radtourenvorschläge

Wir haben die von uns in Skandinavien gefahrenen Touren in einzelne Strecken bzw. Radtouren-Abschnitte gegliedert. Sie sind in der Übersichtskarte rechts eingezeichnet. Ein Mausklick auf die Bezeichnung in der Übersichtskarte öffnet unmittelbar die Seiten mit der Beschreibung.

Als große Radtouren vom tiefsten Süden bis in den hohen Norden zum Nordkap empfehlen wir die zwei nachfolgend kurz beschriebenen Streckenvarianten. Wer nicht gerade einige Monate Zeit hat, steigt irgendwo in die Routen ein und aus.

Variante 1

Variante 1 beginnt in Berlin und führt über den Radfernweg Berlin-Kopenhagen nach Kopenhagen, anschließend in der Hauptsache über den Cykelspåret Västkusten entlang der schwedischen Westküste nach Moss in Norwegen. Von Moss setzt man mit der Fähre über den Oslofjord nach Horten und folgt dem norwegischen Radweg 1A entlang der Küste nach Larvik. Der kurze Abschnitt von Moss nach Larvik ist von uns nicht beschrieben. In Larvik verlässt die Route das Meer und geht durchs Numedal hinauf nach Geilo, führt durch die Berge über den einzigartigen Rallarvegen zum Sognefjord und weiter entlang des Sognefjords wieder zum Meer und schließlich entlang der gesamten norwegischen Küste bis zum Nordkap und von dort weiter nach Kirkenes mit den Radtourenabschnitten B-KO, KO-OS (bis Moss), 5, 4, 20, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6 und 1-7.

Variante 2

Im Unterschied zur Variante 1 biegt der Radweg am Sognefjord nach Osten ab und führt über den Sognefjellsvegen durch das Gebirge Jotunheimen und über den berühmten Geirangerfjord nach Ålesund und dann entlang der gesamten Küste bis zum Nordkap mit den Radtourenabschnitten B-KO, KO-OS (bis Moss), 5, 4, 6, 3a, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6 und 1-7.

Vergleich der Streckenvarianten 1 und 2

Variante 1 umgeht das Gebirge Jotunheimen durch eine Fahrt entlang des Sognefjords nach Westen zum Meer und begleitet dann die Küste nach Norden. Bei Variante 2 führt die Radtour entlang des Sognefjords nach Osten und quert über einen 1400 Meter hohen Pass das Gebirge Jotunheimen (Tour 6) und geht weiter über den Geirangerfjord und den Trollstigvegen zum Meer. Beide Varianten treffen sich wieder bei Ålesund.

Wer die Gletscher von Jotunheimen erleben möchte, für den ist Variante 2 die richtige Wahl. Diese Radtour umfasst drei lange und steile Bergetappen. Zwar ist diese Tour 235 Kilometer kürzer als Variante 1, sie bringt jedoch 2357 zusätzliche Höhenmeter.

In den beiden Tabellen auf der rechten Seite sind die Höhenunterschiede der Touren 6 und 3a durch Jotunheimen im Vergleich zu den übrigen Abschnitten gut erkennbar. Da die zu fahrenden Höhenmeter nur aussagekräftig sind, wenn man dabei die zurückzulegende Entfernung berücksichtigt, haben wir in der letzten Spalte die durchschnittlich zu fahrende Steigung berechnet. Diese Werte ermöglichen einen Steigungs-Vergleich der Radtouren miteinander. Gut erkennbar ist, dass die Tour 6 von Balestrand nach Lom im Mittel doppelt so steil ist wie die übrigen Touren und die Tour 3a von Lom nach Åndalsnes sogar fast dreimal steiler als die anderen Touren ist. Weitere Informationen geben die Höhenprofile bei den einzelnen Tourbeschreibungen.

Variante 3

Als dritte Variante schlagen wir eine Radtour von Berlin über Kopenhagen nach Halden in Südnorwegen vor. Von dort geht es entlang der Grenze nach Schweden weiter zum Femundsee, nach Östersund in Schweden und über Gällivare zum Nordkap. Anschließend weiter nach Kirkenes. Radtourenabschnitte: B-KO, KO-OS (bis Halden), und 1-7. Im Unterschied zu den Varianten 1 und 2 radeln wir hier nicht entlang der norwegischen Küste zum Nordkap sondern durch das Inland.

Übersichtskarte Radtouren Skandinavien

Daten zur Streckenvariante 1

Tour von nach Distanz [km] Höhen-Meter steigend Höhen-Meter fallend Ø Steigung
B-KO Berlin Kopenhagen 635 990 978 0,31 %
KO-OS Kopenhagen Moss 723 2760 2760 0,76 %
5 Larvik Geilo 271 3268 2416 3,00 %
4 Geilo Balestrand 107 889 1637 1,66 %
20 Balestrand Leirvik 144 791 817 1,10 %
1-2 Leirvik Ålesund 453 3931 3913 1,7 %
1-3 Ålesund Trondheim 344 3248 3222 2,6 %
1-4 Trondheim Bodø 800 6052 6268 2,8 %
1-5 Bodø Tromsø 612 3927 3834 1,5 %
1-6 Tromsø Nordkap 547 5395 5300 2,9 %
1-7 Honningsvåg Kirkenes 395 3902 3816 3,0 %
alle Berlin Kirkenes 5031 35153 34961  

Daten zur Streckenvariante 2

Tour von nach Distanz [km] Höhen-Meter steigend Höhen-Meter fallend Ø Steigung
B-KO Berlin Kopenhagen 635 990 978 0,31 %
KO-OS Kopenhagen Moss 723 2760 2760 0,76 %
5 Larvik Geilo 271 3268 2416 3,00 %
4 Geilo Balestrand 107 889 1637 1,66 %
6 Balestrand Lom 165 2522 2154 3,06 %
3a Lom Åndalsnes 197 4573 4959 4,64 %
1-3 Ålesund Trondheim 344 3248 3222 2,6 %
1-4 Trondheim Bodø 800 6052 6268 2,8 %
1-5 Bodø Tromsø 612 3927 3834 1,5 %
1-6 Tromsø Nordkap 547 5395 5300 2,9 %
1-7 Honningsvåg Kirkenes 395 3902 3816 3,0 %
alle Berlin Kirkenes 4796 37526 37344  

Daten zur Streckenvariante 3

Tour von nach Distanz [km] Höhen-Meter steigend Höhen-Meter fallend Ø Steigung
B-KO Berlin Kopenhagen 635 990 978 0,31 %
KO-OS Kopenhagen Halden 360 2560 2578 0,80 %
9 Halden Røros 562 2850 2229 1,08 %
RØ-ÖS Røros Östersund 265 2006 2297 1,51 %
ÖS-GÄ Östersund Gällivare 912 6389 6340 1,40 %
GÄ-NO Gällivare Nordkap 750 3345 3392 0,89 %
1-7 Nordkap / Honningsvåg Kirkenes 395 3902 3816 3,0 %
alle Berlin Kirkenes 3879 22042 21630  

In der Übersichtskarte am Beginn der Seite und in den beiden Tabellen wird auf die Seiten mit den ausführlichen Beschreibungen zu den Radtouren verwiesen.